Geluid in Etten-Leur: vooral wegverkeer dominant

Geluid per bron in het centrum van Etten-Leur

Wegverkeer 48 dB

Wegverkeer nacht (Lnight) 38 dB

Treinverkeer 32 dB

Vliegverkeer < 45 dB

Windturbines 16 dB

Industrie < 45 dB

Waarden op het centrumpunt van de gemeente (RIVM-geluidkaart, Lden). Aan de rand van de gemeente of langs een drukke weg kan het flink anders zijn: check je eigen adres hierboven op de kaart of via geluid op adres.

In Etten-Leur ligt de geluidsbelasting op het centrumpunt volgens de RIVM-geluidkaart op 48 dB voor alle bronnen samen. Dat komt vrijwel geheel door wegverkeer, dat ook op 48 dB uitkomt. Daarmee zit de gemeente onder het WHO-advies van 53 dB voor wegverkeersgeluid, wat wijst op een relatief rustige situatie.

Ook ’s nachts blijft het beeld gematigd. Het wegverkeer in de nacht ligt op 38 dB, terwijl treinverkeer met 32 dB een beperkte rol speelt. Vliegverkeer en industrie zijn geen significante bron in deze cijfers. Windturbines staan op 16 dB en dragen op het centrumpunt weinig bij aan de totale geluidsbelasting.

Merk je toch hinder, dan kan het verschil vaak lokaal zitten. Kijk daarom per adres of straat naar de omgeving, verkeersdrukte en gevelsituatie. Goede kierdichting en isolatie kunnen het binnen stiller maken, vooral als je dicht bij drukkere wegen woont.

Veelgestelde vragen over geluid in Etten-Leur

Hoe luid is het in Etten-Leur volgens de geluidkaart?

Op het centrumpunt komt de totale geluidsbelasting uit op 48 dB. Dat niveau wordt bijna helemaal bepaald door wegverkeer, dat ook op 48 dB staat. Voor een gemeente met vooral verkeersgeluid is dat een relatief gematigd beeld.

Hoe verhoudt Etten-Leur zich tot het WHO-advies?

Het wegverkeer in Etten-Leur staat op 48 dB en blijft daarmee onder het WHO-advies van 53 dB voor wegverkeersgeluid. Dat betekent niet dat niemand hinder ervaart, maar wel dat de gemiddelde belasting op het centrumpunt onder die advieswaarde ligt.

Welke geluidsbronnen vallen in Etten-Leur het meest op?

Wegverkeer is veruit de belangrijkste bron. Treinverkeer komt uit op 32 dB en windturbines op 16 dB, terwijl vliegverkeer en industrie geen significante bron zijn in deze cijfers. Daardoor bepaalt vooral het wegennet het geluidsbeeld.